都没有满客发车的情况
2020-08-17 01:08
来源:未知
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昨日6时,沈阳至丹东第一班客车载着10多位乘客发车了,而这辆车的满座是42座。如果在以前,即便是寒冬里的第一班车,上座率也有七八成。

昨日下午,乘客小王在省快客站盯着去丹东的长途客车车次大屏幕,上边显示无论哪趟车次座位都有富余。他问工作人员:“火车站离这远吗?”小王告诉记者,他是外地人,本想坐长途去丹东看朋友,刚刚朋友却打电话建议他乘高铁。刚说完,他的手机响了,朋友表示已经在网上给他订了一张高铁票,让他赶快去火车站取票。

为了应对高铁,虎跃快客降价,沈阳至丹东单程票降至52元,往返票降至77元,学生票、老年票降至38元(单程)。

接下来一天的长途客车,丹东、凤城、东港线路,都没有满客发车的情况,有的班次乘客数量甚至只有个位数。看到记者采访,乘客们笑着问:“你们是来采访高铁对大客影响的吧?很多人都去坐高铁了!”问他们为什么没坐高铁,一部分人表示没买到票,另一部分则看中的是超低价位。“以前去丹东单程85元,现在往返才77元,单程合不到四十块钱,宁可多坐俩小时,省钱啊。”

高铁时代来临,受到冲击最大的是长途客运。从9月1日沈丹高铁开通至今的数据看,沈丹线的长途客运载客量比之前减少了至少一半。

省快客工作人员说:“我们已经预料到乘客会减少,这一周看,被分流的乘客至少在50%。”但她同时也强调,这一周并不能准确看出客量变化,因为有小长假、开学,而且高铁刚开通很多人还有“尝鲜”的想法,至于高铁对客运线路的影响到底有多大,还要再观察一段时间。

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